Una vez, un cliente dijo que su centro de mecanizado saltó F30021 de vez en cuando, se detuvo la máquina y re-powered y bueno, por lo que arrojó durante dos meses, son la neurastenia rápido. Al principio sospechaba que la unidad, el módulo se retira y se envía a la prueba, lo que no está mal. Por último, desmontamos la cadena de arrastre para ver, dentro de la piel de aislamiento de la línea eléctrica en una posición de desgaste con el papel, el eje para ir a ese lugar en una ligera fuga a la tierra. Después de reemplazar el cable, la alarma se detuvo por completo. Así que cuando te encuentras con el F30021, no se apresure a sentenciar a muerte al conductor, el verdadero culpable es a menudo escondido en lugares que no esperas.
F30021 aparece en la pantalla, ¿qué murmura esta alarma?
La definición de Siemens de esta alarma es sencilla: la centralita ha detectado un fallo a tierra. En términos humanos, el conductor se da cuenta de que la corriente no va en la dirección correcta, y parte de ella se ha deslizado hacia el lado de «tierra». En circunstancias normales, la corriente sale de la unidad, pasa por el motor y vuelve, todo el proceso es un bucle cerrado. Pero una vez que el aislamiento se rompe, la humedad de la línea, que partes de la fuga, la corriente tomará un atajo directamente a la tierra para correr. SINAMICS dentro del circuito de monitorización es particularmente sensible para captar este tipo de anomalías, inmediatamente apagar e informar F30021, por lo que algunos equipos, obviamente, todavía se ven como una vuelta, el conductor está muerto para evitar que se inicie de nuevo - es para salvar la vida. Se trata de salvar su vida.
Ocho de cada diez veces, el problema radica en el cable que se ha tirado de un lado a otro.
A lo largo de los años, nos hemos encontrado en la mayoría de los casos F30021, no con el accionamiento en sí, sino con el cable de alimentación del motor. Especialmente los robots, máquinas herramientas, equipos de línea de envasado, todos los días en la cadena de arrastre de flexión hacia atrás y adelante, la piel exterior del cable se ve bien, en el interior del aislamiento y el núcleo de cobre ha sido durante mucho tiempo fatigado de grietas. El cable en la cadena de arrastre, ir a un lugar en particular antes de la fuga, que es las características más típicas de F30021.
Al igual que el comienzo del ejemplo, no estoy seguro de cuándo el tiempo, apagar y reiniciar y bueno, básicamente, es el problema de la línea. Así que ahora, siempre y cuando veamos F30021, la primera reacción es sospechar que algunas líneas eléctricas. Centrarse en la comprobación de la cadena de arrastre en la cabeza, la salida del motor, la esquina de la curva, y por el lugar empapado de refrigerante. Estos cuatro lugares son los más afectados.
Los motores son viejos y la piel aislante es tan quebradiza como una galleta.
Muchas fábricas sólo se centran en el accionamiento, pero nadie se preocupa por el motor. Los
servomotores llevan secos siete u ocho años o más, y el aislamiento de los bobinados del interior hace tiempo que empezó a degradarse. Especialmente la alta temperatura del taller, la humedad, las vibraciones, las salpicaduras de refrigerante, pero también los frecuentes arranques y paradas, aceleran el envejecimiento del aislamiento. Al principio, sólo baja resistencia de aislamiento, sino también para sostener; a la parte posterior de la fuga lentamente a tierra, conducir una prueba, F30021 en la cara de la rotura.
Curiosamente, este motor tiende a ser frío cuando no pasa nada, a su vez la mitad de un reloj caliente antes de la alarma. Esto es en realidad el material de aislamiento un rendimiento térmico es peor, la fuga es más evidente. Así que si la alarma está relacionada con el tiempo de funcionamiento, no se olvide de incluir el motor en el ámbito de sospecha.
Esa resistencia de frenado que olvidaste en la esquina es probablemente la culpable.
Después de reparar muchas F30021, hemos desarrollado un hábito: tras comprobar el motor y los cables, debemos echar un vistazo a la resistencia de frenado. Este lugar es demasiado fácil de pasar por alto. Centros de mecanizado de pórtico, servo de gran inercia, equipos de elevación, plataformas elevadoras, estos sistemas en la frecuencia de trabajo de la resistencia de frenado es aterrador. Si las partes internas de la resistencia de frenado van mal, o el aislamiento del cableado se deteriora, puede causar un fallo a tierra también. Pero el conductor no escribirá claramente en la alarma «fallo a tierra de la resistencia de frenado», es sólo un informe unificado F30021. Nos hemos encontrado varias veces, y al final para averiguar el final de la caja de terminales de la resistencia de frenado, limpiar, cambiar el cable, y entonces está bien.
El tiempo también puede ser la causa de F30021
Hay otra situación es particularmente divertido: los días soleados nada en absoluto, un día de lluvia en la alarma; invierno informe de arranque de la mañana, y así sucesivamente la temperatura de la tarde para arriba y normal. Esto está relacionado principalmente con la condensación de humedad. Una gran cantidad de armario eléctrico no está completamente sellado, una gran diferencia de temperatura entre el día y la noche, en el interior de la condensación de pequeñas gotas de agua. Las gotas de agua caen en el conector del enchufe, fila de terminales, el ojo desnudo no se puede ver, pero formó el punto de fuga de corriente, lo suficiente como para SINAMICS protección de puesta a tierra para disparar.
Un invierno, una máquina de envasado informó F30021 cada mañana y automáticamente bien por la tarde. El cliente pensó que la unidad estaba mal, pero finalmente encontró que la caja de conexiones del motor tenía condensación a largo plazo, y las perlas de agua estaban colgando allí. Instalado un calentador, a partir de ahora la paz de la mente.
¡Drive dentro del conjunto de «explorador» fracaso, no es imposible!
Si el motor, el cable y el circuito de freno son todos normales, entonces tenemos que pensar si el propio circuito de control del conductor está mintiendo a los militares. SINAMICS transformador de corriente interno para detectar el estado actual, este transformador si es malo o la deriva de la señal, puede ser juzgado erróneamente por el sistema como un fallo a tierra. Esto no es a menudo el caso, pero en el tipo de uso durante diez años, sufrió un rayo, impacto sobretensión de la red, o mucho tiempo de funcionamiento a alta temperatura de la unidad, de hecho visto. Este tipo de problema de hardware debe ser enviado al
banco de pruebas Siemens profesional para comprobar, el sitio básicamente no se puede diagnosticar.
¡Cuando se trata de la propia unidad, es el último paso!
Una gran cantidad de clientes ver el F30021, gritando para cambiar el controlador, de hecho, de acuerdo con la proporción de reparación hacia abajo en los últimos años, las partes periféricas representaron una gran parte. Sólo se descartan los anteriores, antes de que el verdadero giro a sospechar del propio módulo de potencia. Por ejemplo, rotura del aislamiento del IGBT, fugas en la placa de potencia, anomalías en el circuito de detección de corriente, envejecimiento de la placa base, humedad interna del módulo. Muchos de estos fallos en la medición estática no está fuera, debe funcionar con carga para revelar, por lo que tiene que confiar en un banco de pruebas profesional. No venga a correr para cambiar toda la máquina para ir, por no mencionar el dinero gastado, el problema no es probable que confiar en que no va.
¡Tome el botón de reinicio difícil de llevar, llevar a cabo un gran agujero no me arrepiento!
Algunos operadores ven F30021, encaje un reinicio y seguir haciendo, un corto tiempo es capaz de salir del paso. Pero el fallo de tierra esta cosa va a crecer poco a poco, en un primer momento sólo el tiempo de inactividad ocasional, arrastrado a la parte posterior puede ser el devanado del motor quemado, línea de alimentación de fuego sobrecalentamiento, módulo IGBT frito, unidad de potencia desechado, y, finalmente, toda la línea de producción acostado durante varios días. Originalmente unos pocos cientos de dólares para reemplazar un cable, difícil de arrastrar a las decenas de miles de dólares de las órdenes de mantenimiento, esta cosa en el taller es realmente no se ve.
¡Todos los días un poco más de preocupación, puede dejar F30021 menos llegar a la puerta!
De hecho, no es tan difícil de prevenir F30021 fallas a tierra. Regularmente tomar la mesa de sacudidas para jugar la resistencia del aislamiento, el tiempo de inspección para echar un vistazo a la cadena de arrastre en la piel de alambre no hay grietas, el gabinete para mantener seco, la contaminación por petróleo y escombros de hierro limpiado de manera oportuna, el cableado de la resistencia de frenado apretado, el envejecimiento del motor antes de que sea demasiado tarde para probar el aislamiento. Estas cosas parecen poco visibles, pero pueden mantener la mayoría de los fallos de tierra en la puerta. Especialmente el funcionamiento de más de cinco años de equipos, pruebas de aislamiento es mejor incorporar en el programa de seguro programado. Normalmente, un poco más de cuidado, que el accidente y luego reparar cien veces más fuerte.
Finalmente
Si el F30021 sigue muerto con usted después de comprobar alrededor del sitio, el problema es en su mayoría ocultos en el interior de la drive.
Songwei CNC ha estado haciendo
Siemens SINAMICS unidad de reparación, pruebas de módulos IGBT, la reparación de la unidad de potencia, motor y cable de pruebas de aislamiento, y el diagnóstico especial de fallas a tierra para los clientes industriales nacionales y extranjeros a lo largo de los años. También disponemos de piezas nuevas y usadas. La ejecución de una carga completa con un banco de pruebas Siemens especializado puede desenterrar el punto de fallo con mayor precisión y ayudar a los clientes a parar la máquina durante unos días menos.
Al final, la alarma Siemens F30021 le está diciendo que hay una corriente de fuga en el sistema que no debería estar ahí. Realmente reparar, la raíz más común es el cable de alimentación, aislamiento del motor, circuito de frenado, la humedad, la suciedad y estos factores periféricos, conducir en sí mala probabilidad no es tan alta como se imaginaba. Así que cuando se trata de F30021, no se apresure a desmontar el módulo, y empezar a tocar los cables más básicos, motores y conectores. Una gran cantidad de fallas de tierra complejas, comprobar hasta el final, pero sólo un enchufe mojado, o que la piel de alambre desgastado un poco.
